中日精品无码一本二本三本_久久精品国产亚洲AV麻豆长发_亚洲综合精品一区二区三区_国产超碰人人做人人爽av大片_国产玉足榨精视频在线_国产成人精品无码一区二区三区

經(jīng)典案例
  • 有限元分析在機械產(chǎn)品設計的應用
  • 汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)有限元分析與優(yōu)化
  • 風力發(fā)電機主軸結(jié)構(gòu)強度分析
  • 發(fā)動機連桿的強度分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  • 車輛傳動軸的強度分析與方案改進
  • 摩托車車架的剛度及強度分析
  • 注塑模具機構(gòu)強度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
  • 變速箱軸鍵強度校核及結(jié)構(gòu)改進
  • 挖掘機鏟斗有限元計算和強度分析

鉆挺接頭的有限元分析及延長使用的措施

發(fā)布于:2022-04-08 20:10
有限元分析

      在石油鉆探時使用的大量鉆具,如鉆桿、鉆挺等,在鉆井過程中,起著傳遞扭矩、施加鉆壓的作用。隨著鉆井深度的不斷增加,鉆具受力情況更加復雜和嚴重,斷裂常有發(fā)生。作為鉆具的重要組成部分—鉆挺,破壞尤翔吐重,據(jù)統(tǒng)計,目前我國每年有近2萬米的鉆挺被埋地下,其中絕大部分是疲勞破壞所引起的。鉆挺的斷裂將導致嚴重的后果,有時甚至可使一口井報廢,造成巨大的經(jīng)濟損失。因此,對鉆挺接頭的破壞原因和受力情況進行有限元分析討論,采取相應的措施,以提高鉆挺的疲勞強度,延長其使用壽命。
      鉆挺又稱加重鉆桿,在石油鉆探時,與下面的鉆頭相聯(lián),用自身的重量給鉆頭施加壓因鉆力,它具有壁厚、強度和剛度大,不易彎曲的特點,也就是說它具有足夠的抗靜載能力。此,鉆挺的斷裂并非是由于本身的強度不夠所造成的,而是由于它的疲勞失效而引起的。具在鉆進過程中,處于彎曲狀態(tài),受到交變應力的作用協(xié)由于鉆挺接頭處的杭彎剛度小于本體剛度,故常發(fā)生疲勞破壞。工作時,螺紋連接部位是最薄弱的環(huán)節(jié),特別是螺紋根部承受著最大的交變應力,故最容易產(chǎn)生應力集中和疲勞破壞,F(xiàn)場使用證明:鉆挺的斷裂,幾乎都發(fā)生在公接頭螺紋的根部。據(jù)華北油田抽樣檢測,出現(xiàn)疲勞裂紋的占檢測總數(shù)的10.3%,而裂紋幾乎全部都是發(fā)生在接頭螺紋的根部。
      此外,接頭螺紋根部未嚙合的不完整扣形浸在泥漿中,還將造成螺紋根部的腐蝕,從而形成尖銳的腐蝕斑痕或溝槽,同樣也加深了該處的應力集中,引起腐蝕疲勞,其破壞性也是相當大的,從某種意義來說,它的嚴重性比應力疲勞的破壞性還要大。腐蝕疲勞在任何腐蝕環(huán)境及交變應力的聯(lián)合作用下,都會出現(xiàn)腐蝕疲勞斷裂現(xiàn)象,這就要求接頭螺紋部分不但有足夠的疲勞強度,而且還要有較好的抗腐蝕能力。
      鉆挺接頭不僅要有足夠的強度,而且還要有良好的密封性能,因而在接頭連接時要求在鉆挺的臺肩面,確保有足夠的臺肩載荷,此載荷是由施加上扣力矩所產(chǎn)生的。機加工時為了防止刀傷臺肩,在車公接頭螺紋時提前退刀,致使螺紋根部一、二扣螺紋扣形不完整。為了防止這些非完整扣形干擾同母接頭螺紋的正常嚙合,在母接頭大端相應處車出一空腔,公接頭根部最后一、二扣螺紋與母接頭的螺紋不發(fā)生接觸。鉆挺接頭在彎曲的情況下作旋轉(zhuǎn)運動時,在公、母接頭上產(chǎn)生“B”、“A”兩應力區(qū)(見圖1),由于母接頭“A”處的截面積比公接頭“B”處的截面積大2~3倍,所以最先斷裂必然發(fā)生在公接頭的“B”處(即螺紋根圖l因此我們這里僅討論公接頭的受力情況。


                                                                                專業(yè)從事機械產(chǎn)品設計│有限元分析│強度分析│結(jié)構(gòu)優(yōu)化│技術(shù)服務與解決方案
                                                                                                                                                      杭州那泰科技有限公司
                                                                              本文出自杭州那泰科技有限公司www.weixhen.com,轉(zhuǎn)載請注明出處和相關(guān)鏈接!

tag標簽:
------分隔線----------------------------
------分隔線----------------------------