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隨著傳感器技術(shù)在測量、控制及信息等領(lǐng)域應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，傳器檢測設(shè)備的開發(fā)研制已成為機(jī)械行業(yè)目前的研究熱點之一。稱重傳感器是傳感器的重要分支之一，用戶對稱重傳感器性能的要求越來越高，傳感器廠商需要在稱重傳感器出廠前對其性能進(jìn)行檢測，從而能夠保證稱重傳感器的質(zhì)量。目前，國內(nèi)正在使用的傳統(tǒng)稱重傳感器四角標(biāo)定加載機(jī)由人工完成大部分工序，標(biāo)定過程中存在勞動強(qiáng)度大、工作效率低、測量誤差較大等一系列問題，需要對托盤進(jìn)行詳細(xì)的有限元分析和優(yōu)化設(shè)計。
托盤作為稱重傳感器誤差標(biāo)定裝置結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵傳力部件，它的受力與變形直接影響到稱重傳感器的檢測精度。稱重傳感器標(biāo)定過程中托盤承受砝碼組的沖擊載荷，因此該結(jié)構(gòu)應(yīng)該具有足夠的強(qiáng)度和剛度，而對于托盤提升機(jī)構(gòu)來說，在保證托盤具有足夠強(qiáng)度和剛度的條件下質(zhì)量越小越好，這樣可以增加托盤提升機(jī)構(gòu)的使用壽命。研究托盤CAD/CAE仿真分析及優(yōu)化，可以縮短設(shè)計周期，增加產(chǎn)品可靠性，從而可以降低材料的消耗并節(jié)約成本。
目前國內(nèi)外對托盤的研究主要采用理論分析及試驗研究的方法。國外的RATNAM M M等利用有限元法對托盤的靜態(tài)變形進(jìn)行了比較研究。國內(nèi)許多學(xué)者也在積極探索CAE在托盤設(shè)計上的應(yīng)用，桑軍等基于COSMOSWork、進(jìn)行了整裝整卸托盤縱梁優(yōu)化設(shè)計，何為宏等基于PRO/Mechanical分析了木質(zhì)托盤結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)系數(shù)，王艷菊等基于ANSYS分析了托盤彎曲特性并進(jìn)行實驗驗證，丁毅等基于ANSYS Workbench分析了輕質(zhì)托盤承載性能，韓變玲等對塑料托盤進(jìn)行了有限元分析及實驗驗證。雖然都把CAE理論引用到托盤設(shè)計中，并在實際工程中取得了一定的效果，但是專門針對于檢測設(shè)備稱重傳感器誤差標(biāo)定裝置中的托盤的研究還少有報道，也很少有人對托盤進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，而且傳統(tǒng)稱重傳感器四角標(biāo)定加載機(jī)托盤的結(jié)構(gòu)僅僅是憑經(jīng)驗進(jìn)行設(shè)計，其結(jié)構(gòu)的合理性還需要進(jìn)一步研究。
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